一、基础油（机油主体，占比70%~90%）

基础油是载体 + 主力润滑，决定机油核心的物理底子。

润滑减磨：在金属摩擦面形成油膜，隔开零部件，降低磨损、噪音。

密封堵漏：填充活塞、气门等间隙，提升气缸密封性，减少窜气、烧机油。

冷却散热：带走发动机摩擦产生的高温，辅助水冷系统降温。

清洁冲刷：流动时带走缸壁、油路里的细微铁屑、杂质。

防锈防腐：在金属表面形成油层，隔绝水汽、酸性物质，防止锈蚀。

稳定粘度：决定低温流动性、高温稳定性，是冷启动、高负荷工况的基础保障。

不同基础油差异：

PAO（四类全合成）：高低温表现均衡、抗氧化强、寿命长；

酯类（五类）：油膜附着力极强，高转 / 高温保护；

三类加氢：性能介于矿物油与纯全合成之间，稳定性偏弱。

二、添加剂（占比10%~30%，决定综合性能）

纯基础油无法满足发动机工况，靠各类添加剂补齐短板，常见 8 大类：

清净分散剂（核心）

溶解、分散积碳、油泥，防止胶质沉积堵塞油路、卡滞活塞，直喷 / 涡轮发动机依赖。

抗氧剂

延缓基础油氧化变质，延长机油使用寿命，避免机油发黑、变稠、失效。

极压抗磨剂

极端压力 / 高温下补强油膜，防止金属直接干磨，保护曲轴、齿轮、气门机构。

粘度指数改进剂

减小温度对粘度的影响，做到低温不稠、高温不稀，保证全温区润滑。

降凝剂

改善低温流动性，让低温下机油不凝固，保障严寒地区冷启动顺畅。

抗泡剂

消除运转产生的泡沫，避免油膜断裂、油压不稳、散热变差。

防锈防腐剂

中和燃油燃烧产生的酸性物质，保护缸体、轴承、油路不被腐蚀。

摩擦改进剂

降低运转阻力，提升燃油经济性，让发动机运转更顺滑。