随着汽车技术的不断发展，汽车变速器已经从一般的手动变速器发展出AT、CVT、双离合变速器(DCT)的英语，自动变速箱精度繁杂，自动化程度高，但任何不能离开维持机器正常运转的元件，双离合是近年来最受关注的一种新式变速箱，因为它分成湿试和干试，我总是不明白使用什么类型的变速箱油开展检修?

双离合器变速箱的归类

根据双离合器制冷和品牌齿轮油润滑方式的不同，双离合器变速箱分成干试和湿式两种。干试双离合器不需要油开展制冷，动力传送损失小，但其自身排热不好，因此轴承扭距也小。湿试双离合器浸泡在变速箱外壳内，排热更好，润滑更充分，轴承扭距更高，已用于大功率发动机。

维护要求:

干试双离合器:

对于干式试验双离合器变速箱，由于离合器不需要油润滑，因此只需维护变速箱中的齿轮组，品牌主轴油润滑和维护油与传统的手动变速箱油一致GL-4级75W-90和80W-90机油。

湿试双离合器:必须使用专用双离合器传动油

与干试双离合器变速箱不同，湿试双离合器检修油的要求更高，由于双离合器变速箱油要向离合器和换档部件提供液压动力，包括整个系统都要油来排热，温度高达在DCT工作时的百度，变速箱油必须具有优良的热稳定性和氧化稳定性，降低因氧化膜和油垢产生，防止影响液压阀体的正常工作。

同时，离合器、同步器、齿轮组、转动轴和轴承的润滑均由双离合器变速箱油提供。其中，离合器的润滑至关重要。离合器的准确控制是变速箱顺利工作的关键，要求变速箱油具有磨擦耐久性，确保离合器顺利持续换档。因为DCT齿轮组中每个齿轮的应力大于AT里的行星齿轮，因此要求双离合器变速箱油具有较强的抗极压性和耐磨性，以降低齿轮组齿合导致的损坏。代理润滑油还应与密封橡胶和稀有金属电子元件适配和保护。